NFR 25 30 60 uno Sprag della frizione del cuscinetto a rulli di modo

Cuscinetto frizione a rulli NFR Frizione unidirezionale tipo Sprag

Introduzione alla produzione

I cuscinetti a rulli cilindrici a una corona sono cuscinetti separabili, facili da installare e smontare, entrambi gli anelli possono essere montati saldamente e la linea di contatto modificata tra i rulli e le piste può ridurre la concentrazione delle sollecitazioni.

tipo base
I tipi di cuscinetti a rulli cilindrici sono suddivisi in base alla loro forma delle nervature.
Il cuscinetto di tipo NU ha due nervature sull'anello esterno e nessuna nervatura sull'anello interno.L'anello interno del cuscinetto di tipo N ha due nervature e l'anello esterno non ha nervature.
Per l'estremità flottante vengono utilizzati cuscinetti a rulli cilindrici NU e N.Sono cuscinetti separabili per un facile montaggio e smontaggio e gli anelli interni ed esterni possono essere fissati saldamente.
Il cuscinetto a rulli cilindrici di tipo NJ ha due nervature sull'anello esterno e una singola nervatura sull'anello interno, che può sopportare la forza assiale in una direzione.
I cuscinetti a rulli cilindrici di tipo NUP sono utilizzati per estremità fisse e possono sopportare forze assiali in entrambe le direzioni.L'anello esterno di questo tipo di cuscinetto ha due nervature e l'anello interno ha una nervatura fissa e una nervatura mobile.Un cuscinetto a rulli cilindrici di tipo NJ e un anello angolare HJ formano un cuscinetto fisso simile al tipo NUP.Il tipo avanzato di cuscinetto a rulli cilindrici può sopportare carichi elevati e il suo design di base è delle serie 2E, 22E, 23E.I loro rulli sono progettati per sopportare i carichi massimi.

Gioco del cuscinetto
Il tipo di base del gioco radiale dei cuscinetti a rulli cilindrici a una corona è di qualità ordinaria.Su richiesta sono disponibili cuscinetti con suffisso C3 (gioco radiale maggiore del normale gioco del gruppo) o cuscinetti con suffisso C4 (gioco radiale maggiore del gruppo C3).centro
Le linee di contatto dei rulli e delle piste corrette nei cuscinetti a rulli cilindrici riducono le concentrazioni di sollecitazioni.Ciò consente una certa deviazione.L'angolo di deflessione consentito dei cuscinetti a rulli cilindrici a una corona è fino a 4°.

Cuscinetto a rulli cilindrici
Gli elementi volventi sono cuscinetti volventi radiali con rulli cilindrici.Cuscinetti a rulli cilindrici I rulli cilindrici e le piste sono cuscinetti a contatto lineare.La capacità di carico, principalmente sopporta il carico radiale.L'attrito tra l'elemento volvente e la nervatura dell'anello è piccolo, adatto per la rotazione ad alta velocità.A seconda che l'anello abbia nervature o meno, può essere suddiviso in cuscinetti a una corona come NU, NJ, NUP, N, NF e cuscinetti a doppia corona come NNU e NN.Il cuscinetto è una struttura in cui l'anello interno e l'anello esterno possono essere separati.Cuscinetti a rulli cilindrici senza nervature sull'anello interno o esterno, gli anelli interno ed esterno possono muoversi rispetto alla direzione assiale, quindi possono essere utilizzati come cuscinetti a estremità libera.I cuscinetti a rulli cilindrici con doppia nervatura su un lato dell'anello interno e dell'anello esterno e una singola nervatura sull'altro lato dell'anello possono sopportare un certo grado di carico assiale in una direzione.Generalmente viene utilizzata una gabbia di stampaggio in acciaio o una gabbia di tornitura in lega di rame.Tuttavia, ci sono anche parte dell'uso della gabbia di formatura in poliammide.

Caratteristiche dei cuscinetti a rulli cilindrici:
1. Il rullo e la pista di rotolamento sono in contatto con la linea o con la linea tagliata e la capacità del cuscinetto radiale è ampia, adatta per sopportare carichi pesanti e carichi d'urto.
2. Il coefficiente di attrito è piccolo, adatto per l'alta velocità e la velocità limite è vicina a quella dei cuscinetti a sfere a gola profonda.
3. Il tipo N e il tipo NU possono muoversi assialmente, adattarsi al cambiamento di posizione relativa tra albero e guscio causato dall'espansione termica o da un errore di installazione e possono essere utilizzati come supporto dell'estremità libera.
4. I requisiti di elaborazione per l'albero o il foro della sede sono elevati.Dopo l'installazione del cuscinetto, la deflessione relativa dell'asse dell'anello esterno deve essere rigorosamente controllata per evitare la concentrazione di sollecitazioni da contatto.
5. L'anello interno o l'anello esterno possono essere separati per una facile installazione e rimozione.

Utilizzi principali: Motori elettrici di grandi e medie dimensioni, locomotive, mandrini di macchine utensili, motori a combustione interna, generatori, turbine a gas, scatole di riduzione, laminatoi, vagli vibranti, macchine di sollevamento e trasporto.
Caratteristiche dei cuscinetti a rulli cilindrici (cuscinetti a una corona di rulli cilindrici corti): I cuscinetti a rulli cilindrici sono generalmente soggetti solo alla forza radiale.Rispetto ai cuscinetti a sfere della stessa dimensione, la capacità del cuscinetto radiale è aumentata di 1,5-3 volte, con buona rigidità, resistenza agli urti, Cuscinetti a rulli cilindrici a una corona corti I cuscinetti a rulli cilindrici sono particolarmente adatti per supporti rigidi, ma supportano anche alberi corti, alberi che causano spostamenti assiali a causa dell'allungamento termico e accessori per macchine che richiedono cuscinetti separati per l'installazione e lo smontaggio.I cuscinetti a rulli cilindrici vengono utilizzati principalmente per motori di grandi dimensioni, mandrini di macchine utensili, alberi di supporto anteriore e posteriore del motore, supporti per alberi di scatole di treni e autovetture, alberi a gomiti di motori diesel, cambi di trattori per automobili, ecc.