SIG. 750 SIG. 800 SIG. 900 una frizione della camma di modo che sopporta arresto per il meccanismo

Frizione della camma di SIG. One Direction Backstop

Introduzione di produzione

per impedire il fenomeno inverso o regolare del nastro trasportatore propenso quando si ferma con il carico, il controllo o il dispositivo di frenatura si aggiungerà secondo la situazione specifica dopo il calcolo di coppia di torsione di frenaggio. L'arresto del rullo è applicabile al tamburo capo. È guidato dal riduttore con grande potere ed il diametro del tamburo. Il nastro trasportatore con il riduttore sopra zq65 è più adatto a trasporto ascendente. Il nastro trasportatore con il ≤ di inclinazione 18 gradi presenta i vantaggi dell'arresto rapido e di piccola distanza inversa. È l'arresto preferito per i grandi e trasportatori propensi di medie dimensioni. È ampiamente usato in macchine della cokeria di corrispondenza e del riduttore e del trasporto, trasportatori, gru, rulli elettrici ed altri impianti meccanici richiedenti i requisiti dell'arresto

Il SIG. Series Cam Clutch è structuredso che la camma gira insieme alla corsa esterna quando i raceoverruns esterni. Secondo le indicazioni della figura, la forza thespring (Fs) funziona per fare il thecam contattare le corse esterne del innerand con pressione fissa. Per contro, la forza eccentrica (Fc), che lavora alla camma che whenoverrunning, applica un momento in thedirection dove la camma fa il notcontact le corse interne ed esterne. Di conseguenza, quando overrunningspeed sono aumentati, gli aumenti del eccentricforce (Fc) e il themovement è aumentato sopra il themovement causato dallo springforce.

Dopo, la camma toglie dalla corsa del theinner e perde il contatto con. Questo fenomeno è chiamato «decollo. » In questo stato, non c'è attrito su thecam

e continua ad invadere il aslong come gli ultimi sopportanti.

Parametri dei prodotti

Montaggio dell'esempio: