La frizione di Sprag della rampa del rullo di NFS-K NSS30 guida in folle per l'alta velocità della corsa interna

La frizione di Sprag della rampa del rullo di NFS-K NSS30 guida in folle per l'uso generale ad alta velocità della corsa interna

Introduzione di produzione

La serie di ASNU guida in folle non è autocentrante. È necessario quindi da disporre uno o due cuscinetto accanto al guida in folle in moda da potere girare la corsa esterna centralmente alla corsa interna. ASNU guida in folle ha cuscinetti a sfera con le stesse dimensioni dei 63. Serie.

Le forze di coppia di torsione sono trasmesse dall'asse alla corsa interna per mezzo di una chiave e dalla corsa esterna alla disposizione dei posti a sedere per mezzo di estrattori anteriori o per mezzo di una misura di interferenza se la tolleranza di sedili è resa ad un K6.

La tolleranza dell'asse deve essere h6 o j7; le tolleranze per la disposizione dei posti a sedere devono essere h7 o F7. Quando gli estrattori anteriori non sono usati, la tolleranza di sedili dovrebbe essere k6.

Prima di essere messo sul servizio, guida in folle deve essere lubrificato con i lubrificanti adatti che seguono le istruzioni date alla pagina 12. La lubrificazione a olio è essenziale quando un numero alto delle rotazioni nella persona neutrale è raggiunto.

Parametri dei prodotti