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Changzhou Tianniu Transmission Equipment Co., Ltd
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La frizione di Sprag della rampa del rullo di NFS-K NSS30 guida in folle per l'alta velocità della corsa interna

Dettagli del prodotto

Luogo di origine: La Cina

Marca: Tianniu

Certificazione: ISO-9001

Numero di modello: Serie di N-F

Termini di trasporto & di pagamento

Quantità di ordine minimo: 1 PCS

Prezzo: negotiable

Imballaggi particolari: Cartoni da trasporto del mare in aeroplano

Tempi di consegna: giorni 5-10Working

Termini di pagamento: T/T, Western Union, MoneyGram, L/C, D/A, D/P

Capacità di alimentazione: 10000 al mese

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Specificità
Evidenziare:

La frizione di Sprag guida in folle

,

La frizione di Sprag NSS30 guida in folle

,

La frizione della rampa del rullo guida in folle

Nome:
Nel processo di installazione di guidi in folle una frizione di modo, i fattori che causano il rista
Materiale:
Acciaio sopportante della GCR 15
Tipo:
I cuscinetti di un modo
Max. Overrunning (r/min):
5000-250
Coppia di torsione (nanometro):
20-44375
Peso (chilogrammi):
0.1-95
Dimensione di foro (millimetri):
37-320
Nome:
Nel processo di installazione di guidi in folle una frizione di modo, i fattori che causano il rista
Materiale:
Acciaio sopportante della GCR 15
Tipo:
I cuscinetti di un modo
Max. Overrunning (r/min):
5000-250
Coppia di torsione (nanometro):
20-44375
Peso (chilogrammi):
0.1-95
Dimensione di foro (millimetri):
37-320
Descrizione
La frizione di Sprag della rampa del rullo di NFS-K NSS30 guida in folle per l'alta velocità della corsa interna

La frizione di Sprag della rampa del rullo di NFS-K NSS30 guida in folle per l'uso generale ad alta velocità della corsa interna

 

Introduzione di produzione

 

La serie di ASNU guida in folle non è autocentrante. È necessario quindi da disporre uno o due cuscinetto accanto al guida in folle in moda da potere girare la corsa esterna centralmente alla corsa interna. ASNU guida in folle ha cuscinetti a sfera con le stesse dimensioni dei 63. Serie.

 

Le forze di coppia di torsione sono trasmesse dall'asse alla corsa interna per mezzo di una chiave e dalla corsa esterna alla disposizione dei posti a sedere per mezzo di estrattori anteriori o per mezzo di una misura di interferenza se la tolleranza di sedili è resa ad un K6.

 

La tolleranza dell'asse deve essere h6 o j7; le tolleranze per la disposizione dei posti a sedere devono essere h7 o F7. Quando gli estrattori anteriori non sono usati, la tolleranza di sedili dovrebbe essere k6.

 

Prima di essere messo sul servizio, guida in folle deve essere lubrificato con i lubrificanti adatti che seguono le istruzioni date alla pagina 12. La lubrificazione a olio è essenziale quando un numero alto delle rotazioni nella persona neutrale è raggiunto.

1. La serie di NFS-K è tipo frizione della camma
2. Le frizioni hanno stessi diametri del medium metrico
serie del cuscinetto a sfera.
3. Le frizioni richiedono il supporto di cuscinetto di assicurare la concentricità
fra la corsa interna ed esterna.
4. Le frizioni devono essere lubrificate prima di mettere in servizio.
Il modo chiave è conforme allo strato 3. di BACCANO 6885.
 
 

Parametri dei prodotti

 

 

Tipo Dimensione (millimetri)
d (H7) D (r6) L
NSS8 8 24 8
NSS10 10 30 9
NSS12 12 32 10
NSS15 15 35 11
NSS20 20 47 14
NSS25 25 52 15
NSS30 30 62 16
NSS35 35 72 17
NSS40 40 80 18
NSS45 45 85 19
NSS50 50 90 20
NSS60 60 110 22

 

 

Frizione di modo di tipo uno del rullo di serie NFS25 di ASNU/NFS/TFS per il macchinario di industria

 

 

 
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