logo
Invia messaggio
Changzhou Tianniu Transmission Equipment Co., Ltd
Changzhou Tianniu Transmission Equipment Co., Ltd
prodotti
Casa. /

prodotti

Il livello di gomma flessibile di dispositivo di accoppiamento di Tiro serra l'UL 5 Tiro

Dettagli del prodotto

Luogo di origine: La Cina

Marca: Tianniu

Certificazione: ISO 9001

Numero di modello: Serie dell'UL

Termini di trasporto & di pagamento

Quantità di ordine minimo: 1 PCS

Prezzo: negotiable

Imballaggi particolari: Cartoni o casi di legno da aria o dal mare

Tempi di consegna: 5-7 giorni lavorativi

Termini di pagamento: T/T, Western Union, MoneyGram, L/C, D/A, D/P

Capacità di alimentazione: 10000 al mese

Ottieni il miglior prezzo
Contatta ora
Specificità
Evidenziare:

Accoppiamento dell'albero flessibile di Tiro

,

gomma di dispositivo di accoppiamento

,

accoppiamento di gomma dell'asse

Nome:
Tipo di Tiro di dispositivo di accoppiamento
Materiale:
di gomma
Serie:
Serie dell'UL
Garanzia:
12 mesi
Struttura:
Tipo di Tiro di dispositivo di accoppiamento
Flessibile o rigido:
Flessibile
Peso:
4.6kg
Dimensione di foro:
24-35mm
Nome:
Tipo di Tiro di dispositivo di accoppiamento
Materiale:
di gomma
Serie:
Serie dell'UL
Garanzia:
12 mesi
Struttura:
Tipo di Tiro di dispositivo di accoppiamento
Flessibile o rigido:
Flessibile
Peso:
4.6kg
Dimensione di foro:
24-35mm
Descrizione
Il livello di gomma flessibile di dispositivo di accoppiamento di Tiro serra l'UL 5 Tiro

Tipo coppia di torsione di gomma dell'UL 5 Tiro di dispositivo di accoppiamento grande flessibile per industria

 

I prodotti caratterizza

 

 

L'accoppiamento della gomma dell'UL usa un elemento di gomma a forma di gomma per collegare le due metà dell'accoppiamento con i bulloni. Ci sono tre tipi di strutture dell'accoppiamento della gomma: con tipo di scheletro, tipo aperto e tipo integrale.
L'accoppiamento della gomma dell'UL è un accoppiamento altamente elastico, che è facile da smontare e mantenere, non richiede la lubrificazione, è durevole ed affidabile, ha una struttura semplice ed è facile da assemblare e non deve muovere lungo un asse l'accoppiamento quando cambia il corpo della gomma. Mentre l'angolo aumenta, le considerevoli forze assiali sono generate sull'azionamento e sugli alberi motore


L'accoppiamento della gomma dell'UL è un accoppiamento altamente elastico, con il buon amplificatore di assorbimento di scossa e la prestazione eccellente della compensazione fra le assi, la temperatura di lavoro è centigrado -20~80 gradi, la coppia di torsione di trasferimento è 10~20000N.M, adatto è adatto a bagnato, a polveroso, l'impatto, la vibrazione, la rotazione di andata ed inversa e le frequenti circostanze comincianti ed è facile da smontare e montare, perché l'elemento elastico è un corpo integrale della gomma, facile smontare e mantenere, nessun lubrificazione, durevole ed affidabile.

 

 

L'accoppiamento della gomma è un genere di alto accoppiamento elastico. L'accoppiamento della gomma ha il buon assorbimento di scossa ed inter prestazione eccellente della compensazione di contrappeso dell'asse. La temperatura di lavoro è - 20 ~ il ℃ 80 e la coppia di torsione della trasmissione è 10 ~ 20000 n M. È adatto a bagnato, a polveroso, impatto, vibrazione, rotazione di andata ed inversa variabile e frequenti circostanze comincianti ed è conveniente da smontare e montare. Poiché l'elemento elastico è un corpo integrale della gomma, è conveniente da smontare e riparare, non ha bisogno della lubrificazione, durevole ed affidabile.

 

●la mezza struttura di coppia standard è K tipa, che può più non essere segnata nell'indicazione.

●l'elemento di gomma (corpo della gomma) è vulcanizzato e legato con la placca a pressione del metallo. Durante l'assemblea, direttamente è collegato con i due accoppiamenti di metà con i bulloni

●struttura semplice ed assemblea facile. Non c'è necessità di muovere lungo un asse l'accoppiamento quando cambia il corpo della gomma

 

Parametri dei prodotti

 

 

 

 

Il livello di gomma flessibile di dispositivo di accoppiamento di Tiro serra l'UL 5 Tiro 0

 

 

 

Tipo coppia di torsione permissibile
Tn
N·m.
Coppia di torsione massima istantanea

Conceduto

Velocità girante
[n]
r/min

Dimensione di foro Lunghezza di Shafthole D B peso
Chilogrammo
Momento di inerzia I
/kg·m2
J, J1 Y
d L
UL1 10 31,5 5000 11-18 22-30 25-42 80 20 0,7 0,0003
UL2 25 80 5000 14-22 27-38 32-52 100 26 1,2 0,0008
UL3 63 180 4500 18-25 30-44 42-62 120 32 1,8 0,0022
UL4 100 315 4300 20-30 38-60 52-82 140 38 3,0 0,0044
UL5 160 500 4000 24-35 38-60 52-82 160 45 4,6 0,0084
UL6 250 710 3600 28-40 44-84 62-112 180 50 7,1 0,0164
UL7 315 900 3200 32-48 60-84 82-112 200 56 10,9 0,0290
UL8 400 1250 3000 38-50 60-84 82-112 220 63 13,0 0,0448
UL9 630 1800 2800 42-60 84-107 112-142 250 71 20,0 0,0898
UL10 800 2240 2400 45-70 84-107 112-142 280 80 30,6 0,1596
UL11 1000 2500 2100 50-75 84-107 112-142 320 90 39 0,2792
UL12 1600 4000 2000 55-85 84-132 112-172 360 100 59 0,5356
UL13 2500 6300 1800 63-95 107-132 142-172 400 110 81 0,8960
UL14 4000 10000 1600 75-110 107-167 142-212 480 130 145 2,2616
UL15 6300 14000 1200 85-125 132-167 172-212 560 150 222 4,6456
UL16 10000 20000 1000 100-140 167-202 212-252 630 180 302 8,0924
UL17 16000 31500 900 120-160 167-242 212-302 750 210 561 20,0176
UL18 25000 59000 800 140-180 202-242 252-302 900 250 818 43,0530

 

 

Invii la vostra indagine
Inviateci la vostra richiesta e vi risponderemo al più presto.
Invii