Dettagli del prodotto
Luogo di origine: La Cina
Marca: Tianniu
Certificazione: ISO 9001
Numero di modello: UL18
Termini di trasporto & di pagamento
Quantità di ordine minimo: 1 PCS
Prezzo: negotiable
Imballaggi particolari: Cartoni o casi di legno da aria o dal mare
Tempi di consegna: 5-7 giorni lavorativi
Termini di pagamento: T/T, Western Union, MoneyGram, L/C, D/A, D/P
Capacità di alimentazione: 10000 al mese
Nome: |
Tipo di Tiro di dispositivo di accoppiamento |
Materiale: |
di gomma |
Garanzia: |
12 mesi |
Struttura: |
Tipo della gomma di dispositivo di accoppiamento |
Flessibile o rigido: |
Flessibile |
Peso: |
43Kg |
Dimensione di foro: |
140-180mm |
Nome: |
Tipo di Tiro di dispositivo di accoppiamento |
Materiale: |
di gomma |
Garanzia: |
12 mesi |
Struttura: |
Tipo della gomma di dispositivo di accoppiamento |
Flessibile o rigido: |
Flessibile |
Peso: |
43Kg |
Dimensione di foro: |
140-180mm |
UL18 tipo LA libbra Martin Body Flexible Rubber Tire di dispositivo di accoppiamento per industria automobilistica
I prodotti caratterizza
L'accoppiamento della gomma dell'UL è un accoppiamento altamente elastico, che è facile da smontare e mantenere, non richiede la lubrificazione, è durevole ed affidabile, ha una struttura semplice ed è facile da assemblare e non deve muovere lungo un asse l'accoppiamento quando cambia il corpo della gomma. Mentre l'angolo aumenta, le considerevoli forze assiali sono generate sull'azionamento e sugli alberi motore
L'accoppiamento della gomma dell'UL usa un elemento di gomma a forma di gomma per collegare le due metà dell'accoppiamento con i bulloni. Ci sono tre tipi di strutture dell'accoppiamento della gomma: con tipo di scheletro, tipo aperto e tipo integrale.
Etichetta: tipo accoppiamento elastico della gomma per l'accoppiamento di coppia elastico metallurgico della gomma del corpo della gomma dell'accoppiamento della gomma del blocchetto di sella del LAK dell'attrezzatura di LLA
Dettagli del prodotto:
L'accoppiamento della gomma dell'UL usa un elemento di gomma a forma di gomma per collegare le due metà dell'accoppiamento con i bulloni. Ci sono tre tipi di strutture dell'accoppiamento della gomma: con tipo di scheletro, tipo aperto e tipo integrale.
L'accoppiamento della gomma dell'UL è un accoppiamento altamente elastico, che è facile da smontare e mantenere, non richiede la lubrificazione, è durevole ed affidabile, ha una struttura semplice ed è facile da assemblare e non deve muovere lungo un asse l'accoppiamento quando cambia il corpo della gomma. Mentre l'angolo aumenta, le considerevoli forze assiali sono generate sull'azionamento e sugli alberi motore
L'accoppiamento della gomma dell'UL è un accoppiamento altamente elastico, con il buon amplificatore di assorbimento di scossa e la prestazione eccellente della compensazione fra le assi, la temperatura di lavoro è centigrado -20~80 gradi, la coppia di torsione di trasferimento è 10~20000N.M, adatto è adatto a bagnato, a polveroso, l'impatto, la vibrazione, la rotazione di andata ed inversa e le frequenti circostanze comincianti ed è facile da smontare e montare, perché l'elemento elastico è un corpo integrale della gomma, facile smontare e mantenere, nessun lubrificazione, durevole ed affidabile.
Parametri dei prodotti
Tipo | coppia di torsione permissibile Tn N·m. |
Coppia di torsione massima istantanea |
Conceduto Velocità girante |
Dimensione di foro | Lunghezza di Shafthole | D | B | peso Chilogrammo |
Momento di inerzia I /kg·m2 |
|
J, J1 | Y | |||||||||
d | L | |||||||||
UL1 | 10 | 31,5 | 5000 | 11-18 | 22-30 | 25-42 | 80 | 20 | 0,7 | 0,0003 |
UL2 | 25 | 80 | 5000 | 14-22 | 27-38 | 32-52 | 100 | 26 | 1,2 | 0,0008 |
UL3 | 63 | 180 | 4500 | 18-25 | 30-44 | 42-62 | 120 | 32 | 1,8 | 0,0022 |
UL4 | 100 | 315 | 4300 | 20-30 | 38-60 | 52-82 | 140 | 38 | 3,0 | 0,0044 |
UL5 | 160 | 500 | 4000 | 24-35 | 38-60 | 52-82 | 160 | 45 | 4,6 | 0,0084 |
UL6 | 250 | 710 | 3600 | 28-40 | 44-84 | 62-112 | 180 | 50 | 7,1 | 0,0164 |
UL7 | 315 | 900 | 3200 | 32-48 | 60-84 | 82-112 | 200 | 56 | 10,9 | 0,0290 |
UL8 | 400 | 1250 | 3000 | 38-50 | 60-84 | 82-112 | 220 | 63 | 13,0 | 0,0448 |
UL9 | 630 | 1800 | 2800 | 42-60 | 84-107 | 112-142 | 250 | 71 | 20,0 | 0,0898 |
UL10 | 800 | 2240 | 2400 | 45-70 | 84-107 | 112-142 | 280 | 80 | 30,6 | 0,1596 |
UL11 | 1000 | 2500 | 2100 | 50-75 | 84-107 | 112-142 | 320 | 90 | 39 | 0,2792 |
UL12 | 1600 | 4000 | 2000 | 55-85 | 84-132 | 112-172 | 360 | 100 | 59 | 0,5356 |
UL13 | 2500 | 6300 | 1800 | 63-95 | 107-132 | 142-172 | 400 | 110 | 81 | 0,8960 |
UL14 | 4000 | 10000 | 1600 | 75-110 | 107-167 | 142-212 | 480 | 130 | 145 | 2,2616 |
UL15 | 6300 | 14000 | 1200 | 85-125 | 132-167 | 172-212 | 560 | 150 | 222 | 4,6456 |
UL16 | 10000 | 20000 | 1000 | 100-140 | 167-202 | 212-252 | 630 | 180 | 302 | 8,0924 |
UL17 | 16000 | 31500 | 900 | 120-160 | 167-242 | 212-302 | 750 | 210 | 561 | 20,0176 |
UL18 | 25000 | 59000 | 800 | 140-180 | 202-242 | 252-302 | 900 | 250 | 818 | 43,0530 |