Martin Flex Tyre Coupling Assembly Body ha personalizzato l'UL 8

Di dispositivo di accoppiamento dell'UL 8 Tiro Martin Coupling Tire Body Customized

I prodotti caratterizza

· materiale: ghisa GG25, acciaio GG20: C45

· composto di 3 parti: 2 accoppiamenti ed un corpo del pneumatico.

· dimensione da F40-F250. e tipo: «B», «F», «H».

· Impiegati lavoranti: -20~80℃

· coppia di torsione della trasmissione: 10-20000N.M

· Cattivo allineamento assiale: D*2%

· Deviazione radiale: D*1%

· Cattivo allineamento angolare: 3°-6°

· Applicazione: gli accoppiamenti della gomma sono utilizzati solitamente nel attact bagnato, polveroso, del udner, nella vibrazione, nella rotazione e nella condizione di lavoro complessa. come: pompa diesel

· Installazione: facile sopra, facile fuori.

· Manutenzione: nessun esigenza della lubrificazione e durevole.

L'accoppiamento della gomma è un genere di alto accoppiamento elastico. L'accoppiamento della gomma ha il buon assorbimento di scossa ed inter prestazione eccellente della compensazione di contrappeso dell'asse. La temperatura di lavoro è - 20 ~ il ℃ 80 e la coppia di torsione della trasmissione è 10 ~ 20000 n M. È adatto a bagnato, a polveroso, impatto, vibrazione, rotazione di andata ed inversa variabile e frequenti circostanze comincianti ed è conveniente da smontare e montare. Poiché l'elemento elastico è un corpo integrale della gomma, è conveniente da smontare e riparare, non ha bisogno della lubrificazione, durevole ed affidabile.

●la mezza struttura di coppia standard è K tipa, che può più non essere segnata nell'indicazione.

●l'elemento di gomma (corpo della gomma) è vulcanizzato e legato con la placca a pressione del metallo. Durante l'assemblea, direttamente è collegato con i due accoppiamenti di metà con i bulloni

●attenuazione flessibile e grande e compensazione grande

●struttura semplice ed assemblea facile. Non c'è necessità di muovere lungo un asse l'accoppiamento quando cambia il corpo della gomma

Parametri dei prodotti