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Changzhou Tianniu Transmission Equipment Co., Ltd
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Marinaio di alluminio di coppia dell'accoppiamento dell'albero flessibile del diaframma di dispositivo di accoppiamento di GLJ

Dettagli del prodotto

Luogo di origine: La Cina

Marca: Tianniu

Certificazione: ISO-9001

Numero di modello: Serie di GLJ

Termini di trasporto & di pagamento

Quantità di ordine minimo: 2 pc

Prezzo: negotiable

Imballaggi particolari: Cartoni via mare spedizione in aereo

Tempi di consegna: 5-7 giorni lavorativi

Termini di pagamento: T/T, Western Union, MoneyGram, L/C, D/A, D/P

Capacità di alimentazione: 10000 al mese

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Specificità
Evidenziare:

Di dispositivo di accoppiamento di GLJ

,

Accoppiamento di alluminio del diaframma

,

Marine Flexible Shaft Coupling

MODELLO:
Accoppiamento della vite di fissaggio del diaframma del doppio di GLJ
Materiale:
lega di alluminio
Struttura:
Doppio accoppiamento della vite di fissaggio del diaframma
Dimensione di foro:
19-68mm
Garanzia:
12 mesi
Materia dell'elastomero:
PA66
Trattamento di superficie:
Trattamento di ossidazione anodica
MODELLO:
Accoppiamento della vite di fissaggio del diaframma del doppio di GLJ
Materiale:
lega di alluminio
Struttura:
Doppio accoppiamento della vite di fissaggio del diaframma
Dimensione di foro:
19-68mm
Garanzia:
12 mesi
Materia dell'elastomero:
PA66
Trattamento di superficie:
Trattamento di ossidazione anodica
Descrizione
Marinaio di alluminio di coppia dell'accoppiamento dell'albero flessibile del diaframma di dispositivo di accoppiamento di GLJ

Marinaio di alluminio di coppia dell'accoppiamento dell'albero flessibile del diaframma di dispositivo di accoppiamento di GLJ

 

Introduzione di prodotti

 

Gli accoppiamenti inoltre sono chiamati accoppiamenti. La maggior parte degli accoppiamenti comunemente usati sono stati standardizzati o standardizzato stati. Generalmente, è necessario soltanto da selezionare correttamente il tipo dell'accoppiamento e da determinare il tipo e la dimensione dell'accoppiamento. Se necessario, la capacità di carico può essere controllata e calcolata per vedere se c'è suoi punti deboli vulnerabili; quando la velocità di rotazione è alta, la forza centrifuga del bordo esterno e la deformazione dell'elemento elastico dovrebbero essere controllate ed il controllo di equilibrio dovrebbe essere effettuato.

 

Una componente meccanica usata per collegare saldamente l'albero motore e l'albero secondario nei meccanismi differenti per girare insieme e trasmettere moto e coppia di torsione. A volte inoltre è usata per collegare le assi ed altre parti (quali gli ingranaggi, le pulegge, ecc.). È composta spesso di due metà, che sono collegate rispettivamente tramite le chiavi o i montaggi stretti ed è fissata all'estremità delle due assi e poi le due metà sono collegate in qualche modo. L'accoppiamento può anche compensare il contrappeso (contrappeso assiale compreso, contrappeso radiale, contrappeso di derivazione o completo angolare) fra le due assi dovuto fabbricazione ed installazione inesatta, deformazione durante il funzionamento o l'espansione termica, ecc.; ed assorbimento di diminuzione e di vibrazione di scossa.

 

Funzione di coppia generale: Quando l'asse e l'asse devono essere collegate per trasmettere il potere, una puleggia o un ingranaggio è utilizzata generalmente per il collegamento, ma se le due assi sono richieste per essere in una linea retta e sono richieste per girare ad una velocità costante, un accoppiamento deve essere usato per collegarsi. Tuttavia, dovuto l'aumento di precisione, l'espansione termica dell'asse o il piegamento dell'asse durante il funzionamento, la concentricità fra le due assi cambierà. Di conseguenza, l'accoppiamento flessibile può essere usato come ponte per mantenere il trasporto di energia fra le due assi e per assorbire le due assi. Deviazione radiale, angolare ed assiale fra le assi, quindi prolunganti la durata della macchina e miglioranti la qualità della macchina.

 

 

Parametri dei prodotti

 

 

 

 

Marinaio di alluminio di coppia dell'accoppiamento dell'albero flessibile del diaframma di dispositivo di accoppiamento di GLJ 0

parametro di modello diametro alesato comune d1, d2 ΦD L SE LP d3 S F M. coppia di torsione della vite di chiusura
(N.M)
GLJ-19x27 3,4,5,6,6.35, 7,8,9,9.525, 10 19 27 9,1 5,2 9 1,8 4,25 M3 0,7
GLJ-26x32 4,5,6,6.35, 7,8,9,9.525, 10,11,12,12.7 26 32 10,7 5,4 12,5 2,6 4,5 M4 1,7
GLJ-32x41 6,6.35, 7,8,9,9.525, 10,11,12,12.7, 13,14,15 32 41 12,75 8,5 16 3,5 6,12 M4 1,7
GLJ-39x47 6,6.35, 7,8,9,9.525, 10,11,12,12.7, 13,14,15,16 39 47 15 8 19,3 4,5 6,62 M5 4
GLJ-44x53 8,9,9.525, 10,11,12,12.7, 14,15,16,17,18,19,20 44 53 18,25 7,5 22,5 4,5 8,12 M6 8,4
GLJ-56x64

10,11,12,12.7, 13,14,15,16,17,18,19,20,22,24,25,28,

30,32

56 64 19,75 13,5 32,5 5,5 6,4 M6 8,4
GLJ-68x75 12,14,15,16,17,18,19,20,22,24,25,28,30,32,35,38 68 75 23,35 15,7 45,5 6,3 7,7 M8 10,5

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Trattamento d'anodizzazione Coppia di torsione stimata
(N.M)*
eccentricità permissibile
(millimetro) *
angolo di deviazione permissibile
(°) *
deviazione assiale permissibile
(millimetro) *
velocità massima
RPM
rigidezza di torsione statica
(N.M/rad)
momento di inerzia
(Kg.M2)
Materiale della manica dell'asse Materiale di frammenti di proiettile trattamento di superficie peso
(g)
GLJ-19x27 1 0,12 1,5 ±0.18 10000 170 8.8x10-7 Lega di alluminio ad alta resistenza S U S 3 0 acciai per molle 4 Trattamento d'anodizzazione 13
GLJ-26x32 1,5 0,15 1,5 ±0.3 10000 820 2.8x10-6 29
GLJ-32x41 2 0,17 1,5 ±0.36 10000 1750 1.8x10-6 60
GLJ-39x47 6 0,22 1,5 ±0.45 10000 2850 2.7x10-5 101
GLJ-44x53 9 0,22 1,5 ±0.54 10000 3300 4.2x10-5 190
GLJ-56x64 25 0,27 1,5 ±0.72 10000 9480 1.6x10-4 318
GLJ-68x75 60 0,32 1,5 ±0.8 9000 19000 2.0x10-4 492
 

 

 

 

 

 

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